永不消逝的隧洞（散文）

永不消逝的隧洞

 杨进文  杨文健

       在城步与绥宁交界之地的关峡有一个被废弃多年的隧洞。其曾经的繁华早已落尽，伊人已去，只余一声空叹。

        这是一个典型的山岭隧洞，穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离。隧洞是属那种厚拱薄墙衬砌结构而成，在中硬岩层中，拱顶所受的力，可通过拱脚大部分传给岩体，充分利用岩石的强度，使边墙所受的力大为减少，从而减少边墙的厚度，足见苗乡城步人民的聪明才智。

        眼看这个“闲置”的隧洞，可曾经居然是我们城步的经济命脉。那个时期，“靠山吃山，靠水吃水”。人们每年在汛期则顺水推“排”，将木材扎成排放入巫水河，三五成群，结伴而行放排到洪江去换成“票子”。曾经是一代又一代城步林业人惊险而冗长的漂流人生。后来，绥宁县在境内的关峡修建了江口塘水电站，河坝挡住了河水，无疑也给城步林业人的生路筑了一道“屏障”，断了“财路”。

         于是，吃得苦，霸得蛮的城步人为了解除放排“瓶颈”，想尽千方百计在这河坝一侧进行“凿山通隧”。苗家人不畏艰险阻开挖凿洞有诗为证：“开山拓岭蜀途通，太白惊闻睁巨瞳。翰藻重修洒热血，青天直上驾长风。峰高绵亘无关碍，苗民奇葩有神工。”

        与此同时，在隧洞前修筑了一段铁轨，又打开一条木材“绿色通道”。木材从铁轨上用机械牵拉而穿过隧洞，到达下游再重新扎成木排而重走“水路”。放排者顺江而下，一路乘风破浪抵达洪江，将木材变成钱财，回到城步再变成桌上的饭菜、儿女们的学费和过年的“肉巴巴”或新衣裳。

         后来，陆路运输不断改善，沿江电站也不断增多，于是，“放排”一词则渐行渐远，至今成了一个遥远而模糊的传说。

        当今，有户外活动爱好者，漂流到巫水关峡河段，依稀触摸到一种金属，木头与河水的撞击声、汗气、潮气与新鲜木头气味的交融，肌肉、吆喝与绷紧的神经胶着……

        城步是苗族聚居县（1956年成立苗族自治县），由于交通不便，除了马帮在陆路上游弋，而大宗的大量货物基本上是依靠水运的。因此，城步的木材、楠竹等山货就得凭人工沿着巫水顺流而下，那时，绥宁县的竹舟江（巫水下游）就成了货运的中转站，巫水的中段由党坪河汇入。附近各地的木材都沿着河道，源源不断地汇集于竹舟江，然后由巫水主流输入洪江集市场。

         那些年，放木排的人是挺辛苦的，每次“出征”往返则是一个礼拜。排工在风平浪静的排上，围绕“上为嘴巴，下为鸟（谐音）巴”的话题，津津乐道地说起荤段子或相互之间搞笑一下。可到了下险滩时或遇上山洪爆发，排工则使出浑身解数，手脚并用，俨然一名武将应战与敌拼搏，机智勇敢撑起木排乘风破浪前行。但亦曾有过遇险的放排人非死即伤，木排也被激流打得过稀巴烂……

        放排的途中，相对而言。陆运过隧洞要比过险滩安全多了。许多“旁观者”总觉得黑洞洞里是那么的稀罕；那么的神奇，充满了神密的联想，甚至产生出男女之间的非非之想。那时，有青年男子带着未婚妻过隧洞，其时，水到渠成，隧洞里出现了生机，黑洞便成了“鹊桥会”；那时，也有前往隧洞送新郎去放排的新娘子，新婚夫妇一旦过隧洞则“别有洞天”，或牵手或唇齿相依，全是“零距离”行轨。

      新婚夫妇在凉休休的隧洞里，却顿感口干舌燥，新娘偎依在郎君的肩膀里，不禁顺手牵“阳”，其时，老公随身携带的那根“竹竿”，早已“箭在弦上”，新娘触景生情，一股巨大的洪流泻来，自己的“关峡”缺堤了，男女都能感觉得出对方那急促的心跳。不久，新媳妇就挺着大肚子孕育着爱情的结晶。十个月后，瓜熟蒂落而诞生出小千金，或者是家里添了一个“带把”的娃。初为人父的就乐滋滋给孩子取名叫桐（洞）妹或桐柱（洞聚）。

         其实，我们的每一个人的人生之路，都要经过一段隧道，而这段隧道可能是漫长、黑暗的，甚至是充满磨难的，但是一定会有冲出隧洞的一天。

         “让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁。”永不消逝的隧洞，则是苗乡人们记得住的乡愁之一。我们要留住、呵护并活化其记忆。因为乡村记忆是乡愁的载体。而这些乡村记忆是苗民认知家园空间与乡土历史的主要组成部分，隧洞曾经承载苗乡人心中“诗与远方”的理想目的地。