省气象科研所大气成分中心主任屈佑铭介绍，从20世纪90年代初开始,湖南省设立6个监测站对酸雨进行了连续监测,自北向南分别为:岳阳、吉首、长沙、郴州、武冈、南岳。2006年开始以这6个酸雨站资料为基础，制作发布湖南省酸雨监测公报(月报)。酸雨监测主要是根据不同程度酸雨的危害，将酸雨划分为2个等级：pH值＜4.5为强酸雨，4.5≤pH值＜5.6为弱酸雨；并以日降水≥1mm且有酸雨测量结果为有效观测降水日数。从监测数据看，湖南省酸雨出现频率和降水酸度在地域上有明显的差异,降水酸性强的地区主要分布在中南部以长沙、郴州等人口密集、工业发达的地区为中心。南岳、武冈为弱酸雨，其他4站为强酸雨。长沙、郴州、南岳3站的酸雨发生频率较高，均在90%以上，其中长沙的酸雨和强酸雨发生频率均为100%。
酸雨的影响漫长持久
湖南省气象科学研究所工程师张超长年从事酸雨研究。她解释说，大气中的酸性物质主要来自火力发电厂、工业过程、交通运输、民用污染(主要来自燃烧矿物燃料)等排出的硫氧化物与氮氧化物。形成酸雨的条件很复杂，不过罪魁祸首还是大气中的二氧化硫和氮氧化物。这两种污染物主要来源于煤和石油的燃烧，例如工业污染排放、汽车尾气等。
酸雨的危害不是立竿见影的，而是漫长持久的。其一，它能够腐蚀建筑物。其二，它还会污染、破坏生态系统。其三，它对人的眼睛和呼吸道黏膜有明显刺激作用，可导致眼病和支气管炎，也可能诱发肺病。其四，它会间接危害人体。酸雨的一个间接影响就是溶解在水中的有毒金属被水果，菜蔬和动物的组织吸收。人摄取后容易中毒、得病。酸污染对人类最严重的副作用就是呼吸方面的问题。二氧化硫和二氧化氮的射出物会引起呼吸方面的问题，例如哮喘、干咳、头痛、和眼睛、鼻子、喉咙的过敏。
机动车尾气是元凶之一
从2006年开始，长沙市开始实施清洁能源行动，拉开大气污染整治“蓝天行动”序幕。城区燃煤锅炉悄然退出历史舞台，城市进入亚洲清洁空气行动首批试点城市。这天越来越蓝了，为何酸雨现象却愈加严重了呢？
张超认为，机动车尾气是导致长沙成为重酸雨区的元凶之一。“在大量的本地车辆、外地营运车中，有一部分车使用含铅汽油及低劣燃油，有的车接近期满或超期服役，致使长沙的二氧化硫、二氧化氮的监测浓度曾比全省平均值高出许多。”
治“酸”还雨水自然本色
全世界有三大酸雨区，分别是北欧、北美、中国西南部。其中北欧的斯堪的那维亚半岛是最先出现酸雨的地区,早在20世纪40年代就出现了。英国是欧洲最大的二氧化硫排放国之一,也是欧洲最大的酸雨输出国。在北美,美国是全世界能源消耗最多的国家,因此,美国每年燃烧矿物燃料排出的氮氧化物和硫氧化物也占各国的首位。加拿大的酸雨污染除了来自美国的影响,自己工业的排放量也很大,许多湖泊都已经酸化。
中国酸雨分布区域广泛,成因复杂。酸雨出现的区域近年来基本稳定,主要分布在长江以南、青藏高原以东的广大地区及四川盆地。华中、华南、西南及华东地区存在酸雨污染严重的区域,北方地区局部区域出现酸雨。酸雨区面积占国土面积的30%。
虽然酸雨的影响漫长，但是如何“还原”雨水的清新自然，也成为科学家研究的重点。省气象科研所大气成分中心专家们认为，根本措施是削减SO2的排放量。减少烟气中氮氧化物排放量。我国已经开始推行的SO2排放收费制度是控制工业燃煤SO2排放的措施之一。扩大绿化面积,筛选和培植抗酸雨农作物和树种,如樟树为常年绿色阔叶树种,有较强抗酸能力,可用其更换马尾松等易受酸性侵害的针叶树种。同时还要加大环保宣传的力度,提高市民环保意识。
近年来，政府部门也在加大力度整治，长沙已成立了清洁能源行动领导小组，并制定了实施方案和长沙市清洁能源十一五规划。未来五年，为了使全市空气质量优良率达到90%的目标，长沙市将加强机动车尾气治理，鼓励发展使用清洁能源的机动车，积极推进公交车和出租车进行清洁燃料改造。