武冈城乡公交，是便民还是闹民

武冈市城乡公交开通两年来，的确给当地百姓的出行带来了一些便利。这种由省财政补贴，在邵东和武冈试点的城乡公交一体化是想用这种方式造福当地百姓。可运行近两年却突然要收费了。这使百姓难以接受。

当地财政吃紧这也是事实，但百姓不解的是：公汽收费应由武冈市人民政府出台文件，而不能仅由承包单位一家说了算。按照规定：公交车要收费，公司应向人民政府提出申请，有时还应举行听证会，通过听证，确定是否收费，怎样收费，再由物价部门来核定，而不应由承包方一家说了算。

既然是城乡公交车辆，其目的是为了方便老百姓出行。车上的吊环是为了在乘客过多时可以更多地方便行人。可不知何故，听说公交车不准超载。这项规定可害苦老百姓。要知道，公交车总共才二十多个座位，如果不准站立，司机只要坐满沿途就不停，百姓只能望车兴叹。对公交车不准超载的作法，百姓是怨声载道。

城乡公交一体化，本来是方便百姓出行，但公交车不能站着装客，这样做，便民就变成了闹民。百姓出门，如遇出行高峰，中途站一般不停，百姓真是苦不堪言。希望当地政府能从便民的角度出发，放开公交车的载客限制，为百姓的出行提供更多便利。