回家过年可以坐高铁啦!
渝厦高铁常益长段预计12月26日通车
12月14日上午10时许,记者跟随铁路工作人员一行,在益阳南站登上渝厦高铁益阳至常德段的G5874次列车,开启试运行体验,这标志着渝厦高铁常益段开通运营进入倒计时。
△12月13日上午10点05分,G5874次列车驶入益阳南站。
10时20分,列车从益阳南站开出,沿途经过汉寿、最终抵达常德。渝厦高铁常益段位于湖南省西北部,是我国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,线路全长94km,共有桥梁38座、隧道6座,桥隧比为82%,设常德、汉寿南、益阳南共3个车站,线路设计速度350公里/小时,于2019年6月开工建设,2022年11月21日正式进入试运行阶段。目前各项任务正在有序推进中,为具备开通条件奠定良好的前提。“渝厦高铁常益长段预计在12月26日正式开通运营,计划开行25对高铁动车组。”长沙客运段高铁动二车队队长黄颖向记者介绍,“长沙客运段新组建了36个乘务组108人担任渝厦高铁常益长段值乘任务,并在试运行阶段组织人员在常益段上开展火灾爆炸、旅客转移、急病救治等9个项目应急演练10场次,为顺利开通运营做好做足了各项准备工作。”据了解,渝厦高铁常益段周边铁路环境起伏大,途经地形地貌多变,线路多处桥梁需要跨越既有铁路、高速公路等障碍。为确保尽早开通,铁路建设部门动态优化施工方案,各参建单位实行轮班制施工,主动放弃了许多节假日休息时间,保证工程建设高质量快速推进。渝厦高铁常益段是我国规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分,开通运营后,与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段,以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道,优化和完善华中和湘赣闽地区路网结构,使我国高速客运网继续向西南川渝地区延伸,提高川渝与湘赣闽等地间的可达性,将极大便利沿线人民群众出行,积极助推区域乡村振兴和经济社会高质量发展,对促进地区加快崛起、助力乡村振兴,具有重要意义。线路开通后,常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达。潇湘晨报记者章杨梓昕 摄影记者吴琳红
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