湖南春运返程车流量创历史新高

13日是正月初六，由于返乡流、探亲流与回城流相互叠加，全省高速返程车流量达到最高峰！下面我们用一组数据来说话：

2月13日南下广东的车流量京港澳高速小塘收费站出口：72353台

注：突破历史最高纪录

二广高速南风坳收费站出口：45131台

岳临高速堡城收费站出口：37552台

平汝高速井坡收费站出口：22594 台

注：突破历史最高纪录

2月13日长沙返城车流长沙收费站出口：27423台

雨花收费站出口：14725台

长沙西收费站出口：37568台

学士收费站出口：29119台

经历了昨天的车流高峰，相信很多人今天已经回到工作地点上班啦。不过还有很多小伙伴还在回来的路上，或者在接下来的日子里准备出行。湖南高速警察提醒大家，一定要注意错峰、错时出行，合理规划线路，提前绕过拥堵路段！

为什么车流量大会导致高速公路拥堵？

湖南高速警察微信后台接到了很多朋友的留言，都在问，为什么堵车？高速怎么还会堵车？很多人不理解，现在小编就带你看看，为什么那么宽速度要求那么快的高速也会堵成这样？

美 国麻省理工学院的研究人员曾设计出解释“幽灵拥堵”的数学模型。所谓幽灵拥堵，指那些表面上看似没有任何起因的堵塞：没有事故，没有停顿车辆，也没有封闭 施工的车道，道路却会莫名其妙地突然出现堵塞，很长一段时间过后，车流又会毫无征兆的顺畅起来。结果发现——居然是不良驾驶行为，引起的蝴蝶效应。

在 车流高峰期的高速上，车辆拥挤在了一块，很可能仅仅由于某个司机急刹车、突然变道或者超车，造成短暂的停顿，就会在这辆车的后方引发一连串的停顿——这条 道路像撞上幽灵一样发生了堵车。哪怕第一辆车停下来后只需要2秒钟就能启动，可到最后一辆汽车启动时，所需的时间可能就要几十分钟了。研究显示，如果处于 繁忙的高速公路上，那么一名新手司机的急刹车就可能引发一场“交通海啸”，受影响的路段可长达80公里。而且越是堵车的时候，便越有人想钻空子，希望能插 队往前，而这只能让已经堵塞的路况更为恶化。

也就是说，道路并没有真正被“堵”，只是产生了汽车行驶的时间差越大。由于第一辆车的刹车，后面所有的司机也必须刹车，一辆一辆车传递下去，带来的“波动效应”，就会导致大面积的公路交通整体减速。

此外，人们的反应千差万别，也是“幽灵堵车”不断扩张的原因。如果所有人都能做出正确的反应，那么几秒钟的停顿就很容易化解。但事实正好相反，越是堵车的时候，便越有人想钻空子，希望能插队往前，而这只能让已经堵塞的路况更为恶化。

那么，如何避免“幽灵堵车”呢？急刹车、随意并线、不让行、分心驾驶等不文明驾车习惯是引发“幽灵堵车”的主要原因。因此，避免急刹车、不要强行变道、更不要随意加塞，这些看似简单的驾驶习惯，其实就是避免“幽灵堵车”最好的方法。

在这里，湖南高速警察衷心希望大家都能平平安安、顺顺利利到家，同时路上的驾驶人朋友们都能遵守交通规则，文明平安驾驶！湖南高速警察全体民警24小时坚守在岗，为您保驾护航！