四个世界第一的矮寨大桥
我想,畅游中国,你只要游玩吉首到矮寨的高速公路,就足矣。
洞口雪峰山高速公路的隧道、高架桥,算得上是天下一大奇险的风景了。但是,那高速公路是沿着山谷直走,而且是在山脚下。而从吉首到矮寨的高速公路,20公里,全是隧道和高架桥,而且全是从山巅上飞过的。这里是一道道山梁,一条条深涧。高速公路在这山梁深涧中横着走,飞过一条条深涧,掠过一道道山梁,钻过一个个隧道,公路没有在大地上走过一步。
在高速上过往的车辆,都冒着违规的风险,把车停在那深涧之上的高架桥边,下了车,去欣赏那深不见底的山涧风光。大自然的鬼斧神工,修建高速公路人民的智慧和艰辛,把游客们的舌头伸长了,眼睛鼓出来了,腿脚酥软了,身心漂浮了,胆魄惊破了,魂魄直上九霄云外去了。忽然,一辆大车开过来,那桥面颤抖起来。我们连忙上车,往前走了。 前面就是闻名世界的矮寨大桥。矮寨大桥,2008年开工,2012年底正式通车,是湖南至重庆公路的通道,是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为27m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。 矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,创造了“四个世界第一”: 即大桥主跨1176m,跨峡谷悬索桥创世界第一; 首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一; 首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一; 首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。 矮寨大桥两端有交警把守,不准停车的。我们的车,行驶在这大桥上面,已如一树叶,漂浮在半天云中了。司机更是紧张,他说,不知是怎样开过这大桥的。在前面下了高速,司机的心,才随着路面着落了,砰砰跳动的心脏,才缓过来。
那大桥下面,就是著名的矮寨盘山公路。
当初修建这大桥时,怎样把钢筋拉过去。据说,用导弹把钢筋打到对岸。当时,我们身边有人亲眼看到用导弹在把钢筋打到对岸,共用了9个导弹。
矮寨大桥还有几个第一:大桥修建成功了,湖南的交通官员也倒了几个。
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闯飘
惊险 ,绝 !
17 13年前
作者回复:
是天下一绝!
13年前
剑客1
真是太奇观了.........哟惊险
15 13年前
哦耶!
楚南老虫
转最近作的小令一首,是为叹!【天净沙】 矮寨,坑深,障雾;天堑,柔索,悬路;云空,车驰,飞速,鹰翔轱辘,乘客倚窗惊呼!
13 13年前
星湖
大自然的奇观和人类的杰作融为一体,再加上老师拍摄的效果好,太壮观了!
12 13年前
是大自然的杰作啊!
戴军辉
宣扬"四个世界第一''是一大事,但另-边又说,桥上不准停车,行使时乘人和司机很紧张,心脏砰砰直跳......二者用词相"左'',字数量"相等''啊!该如何说?
11 13年前
是介绍,不是宣扬啊。
蓝天
老师,图16怎么拍的呀,厉害
9 13年前
呵呵,那是在大桥下面拍的啊。
依然是我
月底驴友群去矮寨耍,老师还去么?
谢谢你!争取再去。
沙浪_9393
那为什么不在那不远处,设置一个观光台,搞一个大型停车场,来开发一下此处旅游资源,岂不是无大智者,造福一方人民。
8 13年前
正在大桥的下层,修建观光桥,预计5月1日开业。游人可以再观光桥上观光。
人们常爱说的天人合一,该就是这番情境罢!?这应该列为我华厦之标志性建筑。我很为参与这一建筑建设的所有同胞感觉骄傲。
7 13年前
蓝豆子-周剑平
拍的太美了,青松老师您咋不叫让我哦?想死我了。
4 13年前
呵呵,你可以与13楼的她们去啊。
兵子驼
真是太奇观了啊,人类的杰作,建得太好了,中国人的智慧啊。
蛤蟆
不知“刚构桥”是什么桥?
无解!
云中乘风
从历史来看,中国对朝鲜就一直有野心,就一直想征服朝鲜。朝鲜半岛历代统治者都明白这一点,也一直进行了不屈不挠地斗争。朝鲜半岛南北对中国一直是有戒心的。所以金氏王朝突然投靠美国,也是很可能的。中国应该在朝鲜扶持更可靠的代理人,既要对中国服从,又要把朝鲜治理好。否则时机一失去,就是半岛的统一。
3 13年前
老特务
从远处看,不敢相信那上面能承载几十上百吨的货车之中。
何止是几十吨?每台车10多吨,有时候是同时行驶几十台车的啊。
钟文晖
开车在桥上的人,谁敢往桥下看?我是不敢看。
2 13年前
开车在前面上,是看不到桥下面的。
中流砥柱_13533
雄伟、惊险,一定要去看看。
那大桥下面可没有中流砥柱啊!
赞 13年前
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