省政协委员建言“怀桂高铁过武冈” 列四大理由！第一点就亮了

掌上武冈 人网网友 2017-02-11 12:29:26

怀桂铁路采纳过境邵阳走向方案的建议

省政协委员晏丽君

怀桂铁路是张崀桂海铁路的一段，张崀桂海铁路连接湖南、广西及海南省主要旅游景点，是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已列入了湖南、广西、广东、海南四省区铁路网规划。在全国中长期铁路网规划图中，怀化至桂林铁路列为规划研究项目。为更好地发挥铁路对地方经济的拉动作用，建议怀桂铁路采用怀化—洞口—武冈—新宁—资源—桂林的走向方案。理由如下：

一、该走向方案更有利于打造我国南方最经典旅游通道。通过过境邵阳方案，能将两个世界自然遗产（张家界、崀山）、一个世界文化遗产（永顺老司城）、城步南山、武冈云山与桂林旅游大都市连接，打造成为最经典的黄金旅游通道。并能将区域内生态旅游、红色旅游、地域旅游、人文旅游等多种资源有机结合，实现两省旅游资源共享，游客互通，推动两省旅游产业新的发展。

二、该走向方案更能加快贫困人口脱贫步伐。我市西部县市都是属于武陵山片区扶贫攻坚和老、少、边、穷地区，怀桂铁路过境邵阳的方案能有效改善沿线地区交通区位条件，能进一步帮助该地区的贫困人口尽快脱贫致富奔小康，促进经济快速发展。

三、该走向方案技术上更具可行性。该方案经过的地区大都属于丘陵地带，地质条件好，施工难度小，造价相对较低。

四、该走向方案是实现我市“二中心一枢纽”战略的需要。怀桂铁路过境邵阳是邵阳打造全国区域性综合交通枢纽的重要支撑，是实现“二中心一枢纽”战略的现实需要。

人物名片：晏丽君，女，邵阳市人，法律硕士，1967年9月出生，1991年8月起在邵阳市中级人民法院工作，2005年2月任邵阳市中级人民法院副院长、2017年1月任邵阳市人民政府副市长。

据悉，在今年国家发改委、交通部、中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》中，怀桂铁路被列入研究项目，将有希望成为经过武冈的第一条时速350公里高铁。怀桂铁路经过主要有两个具体走向：一是沿焦柳通道方案，怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林；二是经武冈方案，怀化-中方-洞口-武冈-新宁-资源-桂林。

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