武冈将在十一五”期间修铁路

　 再造二十个出省通道

湖南经济报网站 http://www.hnjjb.com/ 2007-04-13

据省重点办主任廖援村介绍，“十一五”时期，我省将形成横穿东西、纵贯南北、覆盖全省、连通周边、密度适当、高效便捷的“五纵七横”高速公路网络、“四纵六横”全方位铁路运输网络，这样，加上去年已建成的3个通道，我省将在2010年增加20个出省通道。

　　另外，我省与相邻省份的主要省际通道基本达到二级以上公路标准，便捷连通省内主要旅游景点，所有行政村通公路，对接、参与长江黄金水道建设；按国际化标准扩建黄花机场，构建能起降超大型客机、直飞世界部分重要城市的国际航空港。

市州“朝发午至，一日往返”

　　根据《湖南省高速公路网规划》，我省将形成横穿东西、纵贯南北、覆盖全省、连通周边、密度适当、高效便捷的“五纵七横”高速公路网络。

　　全省共有高速公路出省通道21个，已建成3个，“十一五”计划建设11个。实现省会长沙到所有相邻省份的省会城市一日达到。联系市州，“朝发午至，一日往返”；湖南公路交通将大范围进入高速公路时代。

高速列车与国际机场一起飞

　　“十一五”原规划，铁路投资约500多亿元，重点建设武广客运专线、洛湛永州以南段，浙赣、焦柳铁路湖南段电气化改造，新增铁路通车里程716公里，到2010年，我省铁路通车里程达到4000公里，其中，复线1500公里。

　　依据铁道部与我省新订协议，“十一五”期间新建和改建湘桂复线、衡茶吉线、荆岳线、安常线(安康—常德)、怀永郴线和长株潭城轨线。怀邵衡线纳入中长期规划。构筑起“四纵”、“六横”全方位铁路运输网络。

　　“十一五”期间，我省重点抓好长沙黄花国际机场和张家界荷花机场改扩一期工程。投资21．5亿元，按国际化标准扩建黄花机场，构建能起降超大型客机、直飞世界部分重要城市的国际航空港，争创国内一流、中部领先的枢纽机场；投资17亿元，改扩建荷花机场，建成具有较强吞吐能力的重要旅游干线机场，为湖南后续腾飞奠定坚实基础。黄花国际机场扩建主要包括：延长跑道600米，扩建停机坪21．3万平方米，新建候机楼9万平方米。荷花机场扩建主要包括：扩建停机坪12万平方米，平行滑道2600米，候机楼5．9万平方米。

　　到2010年，全省机场实现旅客吞吐能力达到1100万人次，货邮吞吐能力8．6万吨。同时，启动黄花国际机场二期工程的前期工作。

所有行政村通公路

　　“十一五”期间，我省农村公路建设作为推进新农村建设的突破口，计划投资324亿元推进农村公路通达、通畅工程，建设总规模109200公里。实现具备条件的乡镇通水泥(沥青)路，所有行政村公路通达率100％，实现80％以上行政村通水泥(沥青)路。全面改善农村交通条件，告别“晴天一身灰，雨天一身泥”。

　　“十五”末，我省国省干线公路总里程为12549公里。“十一五”期间，计划投资292亿元新改建6000公里国省道干线公路，干线公路总里程达12680公里，其中二级以上公路11200公里(不含高速公路)，达到中部地区领先水平。实现市州到县(市、区)全部通达二级以上公路，高速公路与沿线县(市、区)以二级以上公路连接，与相邻省份的主要省际通道基本达到二级以上公路标准，便捷连通省内主要旅游景点。

　　另外，“十一五”期间，我省将投资76亿元，以洞庭湖为中心，湘江、沅江为主通道，长沙、岳阳为主枢纽港，重点建设湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽、益阳至芦林潭航运建设工程、长沙主枢纽港霞凝港区建设工程，加快霞凝港、城陵矶港现代化建设。到2010年，全省航道总里程达到11968公里，其中等级航道4215公里，港口106个，千吨级泊位59个，集装箱专用码头10个，年吞吐能力40万标箱。我省对接、参与长江黄金水道建设的能力和效益将进一步凸显。

　　交通设施建设对湖南融入泛珠三角区域经济合作，构筑“长株潭”、“岳常益娄衡”、“3十5”城市群一小时半经济圈，加快新农村建设步伐，推进“三化”进程，全面建设小康社会具有极其重要的促进作用。

本报记者 唐红阳

原文地址：http://www.jjbhn.com/sfsx/200704/t20070413_61366.htm

怀永郴铁路：新设37个车站 线路从怀化东站引出，经安江（原黔阳县）、洞口、武冈、新宁、东安、永州、常宁、桂阳、郴州等市县，引入既有京广线的郴州车站。新设37个车站。 来源：三湘都市报 作者：徐劲松