邵怀、怀新高速明日通车

　本报11月8日讯 经过4年艰苦奋战，邵怀、怀新高速公路将于11月10日正式建成通车。至此，全长534.7公里、总投入达210亿元国道主干线沪昆高速公路湖南段全线贯通。

邵怀、怀新高速公路是国家规划的国道主干线中上海至昆明高速公路湖南省境内的两段，是我国中西部地区运

输的大通道。

“邵怀、怀新高速公路是迄今为止湖南工程最艰巨、施工最困难、条件最艰苦的高速公路项目。”省高速公路管理局相关负责人表示。尤其是全长6.95公里雪峰山隧道，是目前国内已贯通的第三长公路隧道，成为全线的控制工程。邵怀、怀新两段高速公路于2003年9月先后开工建设。经过广大建设者历时4年艰苦卓绝的奋斗，终于高标准、高质量地建成了这两条高速公路。

随着邵怀、怀新高速公路的建成，全长近540公里的沪昆国道主干线湖南段全面贯通，不仅打通了湖南省东出的出省通道，也链接了国家实施西部大开发战略的重要通道。对于加快国家规划的“五纵七横”高速公路主骨架、完善湖南省规划的公路网结构具有重大意义。

邵怀、怀新高速公路的通车还进一步促使怀化成为五省通衢，成为物流、人流、资金流、信息流的集散地。使湘中、湘西南和湘西地区形成一条东西方向的高速通道。从长沙开车前往怀化将从原来的8个多小时缩短到4个小时。

□小资料

邵怀高速公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县（市、区），止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路相连。全线168公里，总投资83.6亿元人民币；

怀新高速公路起于邵怀高速公路终点怀化中方县牌楼镇竹田互通，五跨320国道和湘黔铁路，经芷江、新晃，止于新晃鲇鱼铺，全长93.218公里，总投资42.69亿元。

“通车之日，便是经济兴起之时！”

“邵怀、怀新高速公路的建成是我省高速公路建设史上具有里程碑意义的新一页。”省交通厅相关负责人表示，这两条高速公路的建成将从交通、经济等方面深刻改变湘西南乃至全省的面貌。

全省“四小时经济圈”形成

多年前，我省即提出全省14个市州要全部有高速公路连接，由省会长沙到其它市州中心城市都可实现4小时内到达的构想。

随着邵怀、怀新高速公路的建成，这一梦想成为现实。全省除自治州外，已有长沙、株洲、湘潭、益阳、常德、娄底、衡阳、郴州、岳阳、邵阳、永州、张家界和怀化13市进入了“四小时经济圈”。

打通湘滇黔的交通瓶颈

随着邵怀、怀新高速的建成，湖南中西部将形成一条东西向的公路主干道，促进湖南与上海、贵州、云南等地的经贸往来，促使湖南经济“高速”融入世界经济大循环。

尤其是雪峰山隧道的建成，使过往车辆避开了320国道雪峰山30公里的险弯路段，原来翻爬约2－4个小时，如今穿越仅6－10分钟左右时间，打通了通往滇黔的“交通瓶颈”，“雪峰天险”从此成为历史。

沿线产业带隐然显现

“通车之日，便是经济兴起之时！”曾担任怀化市旅游局长的唐国焕兴奋地说。在他看来，怀化完全有理由成为长株潭、武汉的“后花园”。

邵怀、怀新高速公路通车的更大意义是，将大大改善湘西南地区的经济发展架构，带动沿线旅游业、交通运输业和第三产业的发展，促进东部发达地区与西南欠发达地区的协调发展。

业内人士认为，随着邵怀、怀新高速公路的全线贯通，一个定位于经济发展走廊、生态保护林地、新区域经济增长点，以及重要的绿色农产品生产基地和著名的民俗旅游休闲基地的邵怀、怀新高速公路沿线产业带已隐然显现。

(责编:石伟　作者:唐婷 周静 )