严查醉驾管好“酒司机” 交通事故同比下降30%

红网武冈（关杨博 刘丽容 报道）备受关注的“醉驾入刑”正式实施至今已一年有余，新政对社会交通带来了哪些新变化？“开车不喝酒”是否已经深入人心？哪些酒驾监管机制亟待完善？6月4日，记者带着这些疑问走进了武冈市公安交警大队。该大队提供的相关数据显示，我市警方以“保畅通、促安全、压事故”为总体目标，共查处醉酒驾驶12起，饮酒驾驶111起，酒驾引发的交通事故同比下降了30 %。

醉驾引发交通事故数大幅下降
自去年5月1日“醉驾入刑”后，全市公安交警保持了对酒驾的高压态势,进一步加强了日常酒后驾驶的查处力度，共开展查处酒后驾驶专项行动31余次，设立检查点249次，投入警力3813人次，出动警车1558台次，向驾驶员发放禁止酒驾的宣传20000份，积极营造抵制酒后驾驶的社会氛围，有效遏制了酒后驾驶现象。与此同时，在“无酒不成席”的武冈酒桌文化中，很多对酒驾不以为然的食客现在慢慢警醒，纷纷对“醉酒”说不，“开车不喝酒”已成为时下最有效最合理的拒酒辞。

一年以来，我市因酒后驾驶引发的交通事故共30起，造成3人死亡，事故数和死亡人数同比下降了35%，尤其是涉酒导致的恶性交通事故比往年同期大幅度降低。这些数据有力表明，“严查酒驾、醉驾入刑”确实起到了关键的威慑作用。

两个主时段和年龄段为酒驾多发期
据介绍，酒驾行为以及酒驾引发的交通事故多发生在每天这两个时段。酒驾行为及酒驾引发交通事故发生率相对较低的时间段为每天的8点至10点,而酒驾交通事故发生率相对较高的时段为每天12点至14点、18点至22点两个时段。在因酒驾造成的交通事故中，驾驶员多为青壮年，年龄在31—45岁之间的，占到总人数的50%。18—30岁的45人，占到总人数的45%。目前，我市车辆保有量和驾驶员数量在不断增加，道路也在不断升级改造，但交通参与人的安全意识、文明素质还良莠不齐。因此，我们必须正视残酷现实，在这个阵痛的过程中不断提高交通参与人的交通安全意识，逐步形成大家的文明驾驶习惯。另外，公安交警部门的依法严管势在必行、不可或缺。

摩托车、电动车酒驾监管有待加强
据统计，在我市因酒驾发生的交通事故中，一半以上为摩托车和其它机动车或行人碰撞造成的事故。市公安交警部门分析，这与我市摩托车保有量较大有关，我市下一步将重点对摩托车驾驶员开展酒驾教育宣传。另外，醉酒后侧翻、翻滚、坠崖等特别严重的交通事故共有2起，占全年事故总数的0.5 %。

摩托车或电动车酿成的交通事故较为突出，其潜在的危险不比机动车小。由于交通管理点多、面广、线长，交警警力有限，一部分摩托车未注册登记、未及时投保机动车强制保险、未定期检测，加之摩托车驾驶员交通安全意识淡薄，酒后驾车现象时有发生，因此引发的交通事故呈上升趋势。在电动车的管理上，上级交警部门仍未出台相关明确的管理规定，仍是我市管理的空白，干警在执勤时也只能采取劝说教育为主的方式，成为交警的一大困惑。因此，完善对摩托车、电动车的监管，已提上交警工作议程。

“今天的小隐患，就是明天的大事故。一起很普通的交通事故也有可能演变成一个大事件，极会影响到社会和谐稳定，甚至影响到地方的外宣形象。我们坚持以人为本，就是要通过依法严管来保护所有交通参与人的生命财产安全。”市交警大队相关负责人表示，控制恶性交通事故必须从源头上下手，在日常执法执勤工作中既要重视大事故预防工作，也要重视小事故的预防工作；既要重视依法从重查处严重交通违法行动，也要重视及时发现、制止和查处轻微交通违法行为。