元月８日，武冈市交通局向该市第三届四次人大会议报喜：2010年，该市农村公路建设工作年度考评再次在邵阳市八县一市三区中排名第一，斩获“三连冠”！该市“一小时经济圈”基本形成！与会人员报以如潮掌声！
武冈偏僻，是全省16个县级市中唯一无铁路、无高速、无国道的“三无”市。在该市市委市政府“十一五”期间“大办交通、办大交通”的战略大政中，武冈市交通局一面向上争取高速、机场、铁路等大项目，一面打造“一环三纵五横”骨干路网，一面以“大修大富、小修小富、早修快富”口号发动群众紧跟政策筹资投劳、早干大干、快修自家门口致富道。由于交通局运用稳健机制严把“预算、路质、廉洁”三关，各级人大代表又率先垂范，群众确认为真正的实事好事后参与踊跃。 “十一五”期，该市完成水泥硬化升级改造道路1589.6公里，相当于7个武冈至长沙的路程；全市481个行政村，已有459个村实施了通畅工程，硬化路通畅率达到了95.4%；未实施通畅工程的村22个，仅占4.6%；全市所有的村组实现了通达，17个乡镇全部实施了通乡工程。群众从最偏远的双牌乡进武冈城办事，坐车时间从原来的2个半小时减为1个小时左右。
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