红网邵阳8月7日讯（通讯员 邓跃东）8月5日，随着湖南洞绥公路杨柳溪山区最后2公里改道工程的竣工通车，历经两年改建的洞绥公路全线76公里正式贯通，距离邵阳市区最远的绥宁县人民经此可以快速到达洞口县上高速。这标志着邵阳市规划建设的“从任一县城出发，一小时上高速、两小时到市区”的交通经济圈基本建成。
为了加强区域经济合作，方便贸易往来，邵阳市从新世纪初开始构建全市两小时交通经济圈。具体内容是：拓展高速公路、畅通出县干线、改造县乡公路，实施农村通畅工程，促进城乡交通一体化。
全市第一条高速公路沪昆高速潭邵段于2002年12月通车，邵怀高速公路2007年11月通车，另有邵永、邵衡、邵安、娄新新邵段、包茂绥宁段和洞兴6个高速公路项目开工在建，总里程达471公里。今年又争取了武冈至城步西岩高速公路支线，实现了全市12个区县全部有了高速公路的目标。4月上旬，还成功争取了洞口至张家界高速公路进入预可研究。为了缩短部分在建、待建高速公路的县市从邻县上高速的时间，邵阳大力建设高速连接线、改造国省干线，“十一五”17个改造项目、共725公里，目前基本完成和在建的有竹城公路、邵阳大道、洞绥公路等12个、共500余公里，全市90%的县城新建了高等级的过境公路，绥宁、城步、新宁几个偏远县份，基本能在一小时左右到达高速公路互通。
为方便农村群众入市，2003年起邵阳市开始实施农村通乡、通畅工程，改建农村公路14450.3公里，其中水泥路(油路)13625.3公里，总里程和质量名列全省前茅，被交通运输部评为湖南省唯一的“全国农村公路建设示范市”。
稿源：红网 作者： 邓跃东
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