武冈市民去函
2016/08/02 发表 胡仁来函：
近日公布的国家中长期铁路规划把怀化至桂林高铁列入了研究项目。请问我市是否开始争取怀桂高铁途径我市？去年包海高铁新闻出来时，在2015年武冈市委经济工作会议上侯文书记提出要争取包海高铁过境我市并在附近设站。现如今怀桂正式进入规划，建议我市积极联合新宁、城步、绥宁、洞口等崀山旅游大联盟几县市和广西资源县、兴安县以及怀化的洪江区、安江镇共同争取怀桂高铁项目。
该路线覆盖人口众多，旅游景点丰富，更有崀山这样的世界自然遗产地，优势极其明显。如果怀桂高铁未能经过武冈、崀山附近，那么武冈、崀山将被排斥在张家界-凤凰-桂林这一条黄金高铁旅游线上，对武冈交通建设及经济发展及其不利。恳请市委市政府积极行动起来，向邵阳市和湖南省政府全力争取怀桂高铁过武冈、崀山，彻底打通张崀桂旅游走廊！争取成功将一举奠定我市湘西南次中心城市地位，实乃我市百年之幸！
部门回声
承办单位回复：
尊敬的胡先生：您好！
非常感谢您对我市交通事业的关心！希望您能一如既往的支持。现就您向市长信箱反映的关于怀桂高铁途经我市并设站的来信，我办现答复如下：
一、国家中长期铁路规划将怀化至桂林高铁列入了研究项目，我们正在关注、积极协调；
二、邵阳市铁机办正与相关单位和领导积极衔接，并请求支持在武冈设站，拉通张家界－凤凰－崀山－桂林这一条黄金旅游高铁。
再一次感谢您对武冈交通事业的关心和支持！
武冈市机场铁路建设办公室
2016年8月2日
网民声音：
怀桂高铁从怀化南引出经过安江，洪江古商城，绥宁北，洞口，武冈，新宁，资源县，显然是最具经济效益和社会效益的线路走向。此线路有以下几点优势：
串联怀化至桂林间最多的人口，串联的人口数量和怀南三县相比，为其5倍左右。
串联最多的县级行政单位，是怀南三县的2倍多.
串联世界遗产等主要旅游区，经济效益显然不是怀南能比的。
串联洪江区，武冈，新宁，资源县，绥宁北部等未通铁路的地区，社会效益显著。
洞口-武冈-新宁-资源走向一路为平原河流谷地，地理条件较好。
张崀桂高铁是串联2亿人次的黄金旅游通道，在张吉怀北段已经要开工的情况下，早日打通南段怀化至桂林段意义重大。
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