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请问:武冈三轮车招谁惹谁了?

王业春 2018-01-24 00:32 17

请问:武冈三轮车招谁惹谁了?

谈谈限行三轮(时评)


新近看人网限行报道,赫然标注:三轮摩托车,三轮电动车!也就是说,这两种三轮车是造成武冈交通拥堵的罪魁祸首!是武冈交通非割除不可的毒瘤?笔者不禁摇头长叹 :三轮大哥,三轮大叔,不是您形象不好,就是您得罪了什么人!比如说当官的车来了,您没有避让;或者是您不止一次跟交警叔叔的血亲抢车位! ...


说到三轮车,武冈最早2002年禁的“慢慢游”就是三轮车!可是当时政府还是网开一面:允许货运三轮存在!据说当时只有十五辆指标!可是不到一年,三轮车便如雨后春笋,遍布大街小巷?不知咋地,政府默认他们存在了十六个年头?

我们掰着手指头来数数,水果市场一年那么多的水果,分流到各超市,各个水果街摊,靠的是三轮吧?贩了水果菜蔬去农村去大街小巷游卖的是三轮吧?我市的二个大建材城,那么多的装饰材料,有几个不是依靠三轮?市内卖家俱的,超九成以上都是用三轮送货的;还有卖电器的、搞副食批发的、卖肥料的、五金批发的、农药种子的、书籍试卷、尤其是现在最流行的快递和物流 ....等等,三轮几乎扎根于武冈各行各业!而开三轮车的人,正是社会上最勤奋,最任劳任怨的人!他们的三轮车并不是给他们自己买的,是给老板和用户买的!三轮车对于开三轮车的人,不是一辆车,而是泥瓦工的砖刀,水电工的工具袋,装饰工的电锯...开三轮车的人卖的是力气,受的是怨气!但是他们都把委屈咽进肚里!试问市府的长官,您们家的装饰材料怎么运来的?您们家的电器怎么上楼的?试问交警头头,您们家公主的几百斤重的钢琴是怎么运来怎么上楼的?您们家的全自动麻将桌、皮床、布艺沙发 ...等等。是的,您们家可能装修好了,电器家俱也齐全了,不需要三轮给您拉什么了,但是别人家里的装饰旧了,墙泛黄了,还需要三轮呀!

我们再来谈谈车站门口拉客的残疾人,如果他们的基本生活有保障,他们会出来开三轮拉客吗?还有不是残疾的老年人,为什么青睐电动三轮,因为他们也在受着社会不公正的待遇 :我不止一次地看见公汽在停靠点撇开等车的胸挂着老年证的老年人!不止一次地听见短途客车司枕毫不掩饰地骂“老人可恨!”,任凭老人趔趔趄趄地追赶,就是不停车!老年人拿很有限的钱买了相比二轮安全的三轮,不就是想图出行方便,少遭人白眼吗?如果政府的交通设施完善,老人们有必要去开三轮吗?

三轮已深入到我们生活的方方面面,突然禁掉三轮会给城市带来及大不便,这反映在以下几点。

一,三轮是个庞大的队伍,据保守估计,得有五六千辆。这五六千辆车的主人,大部分年龄在三十到六十岁之间,是家中的顶梁柱!而且这些人的家庭多负担不轻,所以限行会让他们中的近半数人失业。

二,少数三轮车司机有钱买四五万价的微卡,但一时半会弄不到驾照。

三,现时的开微卡的太少,不能满足市场需求。哦,对了,微卡也是货车,我在开关站和水云路加油站附近,看到赁车限行牌,应该是十几年前的。也就是,你换微卡也不行。

四,年关正是货物流通最繁忙的季节,没有三轮分担,会引起市民的不满,这时候限行,会破坏良好的商业秩序和良好的生活秩序。


既然铁定让货送不进城中心,也铁定了货送不出城中心,那么就只有一个理解 :政府在人为驱赶商人和居民!让他们到红线之外的地方经商和生活!


有人说,限行三轮是为了提升城市品位,树立城市形象。我不认为三轮车影响城市形象,我们在新闻 、电影电视里看到的首尔、曼谷都有三轮车出现!何况一个小得不能再小的武冈!如果城市失去了人文道德,就算街道上全是宝马奔驰又怎么样,还不是世界文明眼中的垃圾!就像最近网上疯传的中国人在欧洲旅游购物,那些所谓的“中国富人”,算是 “有品位 ”的人了,为什么却不断被世界鄙视?



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评论列表

流动的云

形象工程上去了,政府的收入就多了。

226年前

一生何求2018

在武冈还是要看关系吃饭,有关系的就是开个三轮逆行都没事,限来限去就是两个老百姓吃亏。

206年前

许小科

建议政府把三轮车的车购税及上牌费用先退给车主后再说限行,这样会好些!

146年前

化哥

政府就是这样的,想禁行就要针对来源!

196年前

流浪

下一步限四轮车

296年前

HOU文

庸政! 懒政! 怠政! 不能因为吃饭噎着就以后不吃饭吧,有没有从长远,从大局考虑过武冈的民生,交通,经济发展??

346年前

王业春

我曾给已故原交警大队邓长青队长装过几台电热水器,因此有了二个多小时的一边工作一边聊天。我羡慕他有高楼年租金十多万,还开着小车当着官。他却说羡慕我身体健康,无忧无虑开心地干活。我把他的话当戏言,直到他得癌症去世前不久,我才知道那是 “人之将死,其言也善。”他在电话里说他要死了,请我给他代买一台风扇送去。我当时吓了一跳,可我身在秦桥古枧安装太阳能,拜托别人去办了。竟未见上最后一面。网友们别以为这是枉话,可以去电信或移动查我与他的通话记录的。

186年前

王业春

圈里人都叫我“王春生”,我的真名倒没人叫了?真叫我哭笑不得!

346年前

王业春

笔者以为关系到成千上万人切身利益的三轮车限行,一天内点击数不上一万也得八千!可原文和推荐点击总数都未上六千!不限三轮限啥?难道去限市长市委书记交警队长的小车?笔者相当无语,只好倒数六个数了!

386年前

忧郁天王

我是快递行业的,要是禁止了,大货大家只有去公司自提了,只能送小货了,没有办法。而且希望去拿货的都是开小车的大老板,每个开小车。

556年前

邓星春

形象工程害惨下层劳动人民

576年前

沈军

在外定居50多个年头了,因我是武冈人,有空时很喜欢逛人网,看家乡变化。家乡变好时,常在外吹嘘我的家乡怎么怎么好 ;家乡一些落后的毛病,总觉很丢人似的 ;别人问我哪里人,我就不喜欢讲我是武冈人了。05年回武冈去了法相岩和那儿的公园,发现那儿脏,乱,差(洞內灯光暗,洞外公园随处可见大小便,景区没有专业管理)加上在市中心玉龙路的收费站,我曾向有关部建言 :武冈要发展,开发旅游,道路畅通是出路。今看王业春先生的“武冈三轮车招惹谁了?”我想王业春先生绝不是靠三轮车谋生之人 ;我看了下评论,也只有个“小马”同志在助

396年前

王业春

只要三轮车限行成为事实,武冈商业格局就会大变!商家的货送不出也进不来,只能移店外迁!受此连带影响,中心城区商业利益风光不再,房产店铺不再是黄金码头,甚至租不出去!中心城区将变为名副其实的“死城”和“鬼城”!我们拭目以待!

626年前

小马2018

君要臣死,臣不得不死,

436年前

王业春

感谢黄高远站长打赏!

386年前

王业春

开三轮车的,比如货运三轮,他们手续齐全,遵纪守法。万一违规了,跟小车一视同仁,为何偏偏他们成为了眼中钉肉中刺?市民们目前还未意识到三轮车的重要性。等到限行一段时间,您就会觉得,没有三轮车有多么不方便!

366年前

王业春

货运是城市的血管!如果武冈政府真能把货运彻底禁了,那么是真的牛B!笔者定佩服得五体投地!笔者也坚定地相信 :所有开三轮车的人,都不会有不满和怨言。

636年前

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