刚看了《武冈水上交通运输连续34年无安全事故》一文，文后又听到网友的嘘声了，网友说十多年前打石江就出过事故，这个应该很好考证，不过等我们考证回来，记者早就拿着稿费回去吃狗肉火锅了，所以还是不去折腾了，你要说三十年、五十年、一百年都可以，看多了这类新闻，我对某些三毛五毛的新闻定义就是：造谣！

   另外质疑的问题就是：2年170万项目资金，到底建了些什么项目，170万吃狗肉火锅的话，狗骨头堆在一起都可以修两个码头了。

   我今天来另外发布一个标题：《武冈铁路运输连续2200年无安全事故》，我敢保证，这个绝对没有造谣，绝对是真实的，绝对是可靠的，绝对不是无中生有的，绝对是拿不到稿费的，绝对让各位网友相信的，绝对不用去考证的……

_______________________________________________________________

原文材料：

武冈水上交通运输连续34年无安全事故

     红网武冈11月25日讯（匡远静） 11月21日，省水运管理局财务审计处处长张建国一行代表省人民政府，对我市水上交通安全专项整治工作进行复核审查。

    我市水上交通安全专项整治工作开展2年以来，特别是地方海事处成立一年多来，我市内重管理，强素质，树形象，外创条件，争项目，促发展。出台了《水上交通安全渡口监管奖罚细则》将内河渡口安全管理与燃油补贴挂钩的做法得到省领导的首肯，成为省内其他兄弟单位借鉴的典范。为推动水运事业复苏，我市批准新设立镇南阁城区客运码头，筹划《武冈港港口总体规划》编制。项目争取工作获得重大突破，已累计向上级争取到了170余万元的项目建设资金，12个渡口码头的标准化建设改造纳入省规划，3个渡口纳入省渡改桥规划。

    检查组首先对我市整治办的内业资料进行认真查阅，然后深入青安堰渡口、玉龙渡口和威溪渡口，对照省验收标准进行复核检查。检查组认为我市高度重视水运工作，部门监管有力，在整治工作中资金投入力度大，新建的渡口码头是内河渡口码头标准化建设的典范，特别值得赞赏的是水上交通运输连续34年安全无事故。