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高铁!高铁!!武冈峰回路转

石风树 2015-01-06 19:27 55

内地将建内蒙古至海南高铁 时速350公里途经7省(文章转自凤凰网)

原标题:七省合计南北大干线 包头-海口高铁争入“十三五”规划

导读:近日,陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省(区)发改委(铁办)及铁一院召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市,拟按时速350公里标准建设。通道建成后,将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国家战略的高铁通道。

本报记者定军 特约记者李天骄 北京报道

从内蒙古包头到海口有望有直达高铁。

根据陕西发改委的消息,2014年12月30日,陕西发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省(区)发改委(铁办)及铁一院,在西安召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会。

该会达成广泛共识,并建立了联动推进机制,下一步将合力向国家汇报争取,努力使该项目纳入国家“十三五”规划并尽快启动实施。

21世纪经济报道记者获悉,上述线路筹谋已久,其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路,已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》,已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。

这条线路意义重大。长期从事铁路研究的原发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇指出,京广线以西腹地大,但是一直缺乏一条南北大干线,现在提出这条线路,说明“十三五”动工的可能性巨大

“现在要实施由东向西的梯度开发,京广线以西再建一个南北大干线是必要的,这样可以把很多省会城市通过该线串起来。”他说。

此前湖南提出了建设长沙-西安的高铁,这些高铁可以与上述包头-海口的高铁并线。

通江达海路网通道

陕西发改委人士向记者透露,此次提出的这条线路,与原先2008年调整后的中长期规划部分线路并不完全一样。

其中像陕西西安到安康,以及再到恩施、张家界的线路,原先预计的是客货混运线路,现在提出的包头到海口的高铁,是要建设时速350公里的客运专线。

“目前这个线路还只是一个概念,具体线路走向还可以具体研究。”陕西发改委一位人士说。

根据上述西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会的消息,上述线路北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市。中间有望经过包头、延安、西安、恩施、张家界、桂林、海口。

该线路沿途多个旅游文化名城,也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区,是一条带动沿线发展的通道。

这条线路建成后,将把“一带一路”经济带和长江经济带连接,且将中国南北几个大干线,包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,是一条通江达海的路网通道,该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连接。

对此,三峡大学经济与管理学院旅游管理系主任阚如良指出,该线路沿线多是旅游景点城市,除了旅游将有大发展外,山区中的特产经过加工、包装,快速运输,无公害的蔬菜、水果等保鲜产品也可以迅速送至其他省市,产生巨大价值。

“由此吸引来的投资也被看好,生态产业投资,绿色食品加工,能够带动本地绿色GDP的发展。”他说。

中国地质大学区域经济研究中心主任邓宏兵告诉记者,包头到海口的铁路要建设的话,其意义可能达不到“火一响、黄金万两”的作用,因为沿线地区主要是欠发达和生态脆弱的地区,建议各地做好规划,主要发展生态和健康产业。

带动欠发达地区发展

21世纪经济报道记者获悉,上述很多线路已经由各省在尽快推动。比如西安到安康、恩施、张家界的线路,湖北、湖南正在加快推进,其中湖南提出建设西安到长沙的高铁,与这条线路有关。

而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》,也提出要加快张家界至桂林至玉林至海口高铁的进程。

这条线路的最大意义在于,这将是中国继沿海高铁(青岛到深圳)、京沪高铁、京九高铁(江西段已经动工)、京广高铁之后第五条南北大干线。

该条线路往西,还有第六条大干线,比如银川—兰州—成都—昆明,或者银川—兰州—重庆—贵阳—南宁,其中兰州到重庆,成都到昆明等段已经部分建成。

一位地方发改委人士告诉记者,该线路以西的南北大干线,比如西安到重庆,重庆到贵阳仍要建设,属于早已经有的规划,但是包头到海口的高铁,属于全新的项目。

湖北民族学院经济与管理学院教授谭宇指出,西部地区加快高铁建设,有利于解决该地欠发达的问题,包头—海口高铁建成,对于发展旅游产业为先导,带动以农产品和特色产品为主的相关服务业的发展,促进结构变化较快的方向发展,有重要意义。目前恩施到上海、北京、重庆等地已经通了高铁,但是到沿海地区仍不方便。“现在国家把投资的重点逐步转向西部地区、经济欠发达地区,弥补过去国家对这些区域的历史欠账,无论对缩小区域差距、解决民族问题都具有非常重要的意义。”他说。

根据了解,上述概念线路具体走向仍未定。

目前已经运营的京沪、京广高铁,途经的是经济发达地区,而西部省会城市之间,也有高铁谋划。上述线路尽管经过的省会城市不多,但是铁路专家张江宇认为,仍很有必要。

因为包头到海口的高铁建成后,以后西安到广州、长沙、南宁,都将可以通过连接线建起来。

“大干线建起来后,小的联络线,将各个省会城市串起来,将容易得多了。包头到海口的高铁属于不发达地区,但是通过连接线,将城市群串起来。”他说。

高铁规划大致路线示意图

希望邵阳和武冈的官员们好好珍惜这次机会,给78万武冈乡亲们来条高铁吧!

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评论列表

书生_37141

我看网民不积极,武冈人网几万网民是不是都斗地主,打麻将和游戏去了,难道这就是武冈的传统文化。太悲哀了吧。子孙后代的事不管了。

479年前

钟文晖

老汉我经常听说武冈是湘西南次中心城市,湖南省的领导肯定会让武冈名至实归的。

349年前

双益

武冈有一将军,只要他原意为我们武冈做点有意义的事,肯定就成了!

479年前

森林之歌

武冈还有个专门机构:机铁办
不知道有没有在多条铁路争取上有具体有力实际行动?

329年前

森林之歌

横幅:
包海高铁过武冈设站,
惠及欠发达湘西南300万人口!


希望武冈本地及在外各大城市武冈人行动起来!

349年前

书生_37141

要想成功必须提前行动。谋事在人,成事在天。湘西南只差前者,后者有湘西南中心城市武冈是省府定的,再有崀山的得天独厚足以。弥补前者要三驾马车齐头并进。湘西南的人大代表,政协先发动群众对市政府和省政府试压。人网后发起最快速的网络进攻,把人民群众呼声直谏党中央,国务院,发改委,铁总,国投等。再就是看湘西南各县市一把手联合起来,加强与广西资源,兴安到桂林的合作,这很重要。

399年前

JIMLI

武冈是历史古城,绝不能被掩漠;诸位行动起来,子孙长远的利益让我们真诚团结,梦想就会招来。

519年前

书生_37141

只有人民的力量是无穷的,武冈市政府力量是有限的。湘西南人民一起努力吧,争取包海高铁过湘西南中心武冈并设站。邵阳地区人口700多万,湘西南加上洞口和隆回总人口已超出邵阳地区一半还要多得多。这些周边县都是武冈高铁站能辐射得到的。走高速一小时内到达周边任候城区。比邵阳北不知强多少倍。

539年前

书生_37141

有没有知情人士,武冈市政府对包海高铁是什么态度?有没有在这方面有所行动?

449年前

江伴人家

希望包海高铁经过武冈,并在武冈设站!

489年前

石风树

“近日,国家铁路局宣布,在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上,已完成编制铁路“十三五”发展规划基本思路,并提报国家发展改革委和交通运输部。”这是2015年1月7日的新闻报道,现在是争取铁路规划的关键时刻,十三五规划可是关系到未来五年的铁路建设,不知道湖南发改委是如何规划和争取的?

289年前

无名氏

只要有可能,武冈民间可以组织一个高铁申请团,号召每个武冈人一人贡献一元钱,号召每个武冈人签名,向国家发改委提要求去。用民间的力量,把他作为一种民间的诉求。武冈真的太需要一条高铁了。我不看好飞机场,我看好高铁。

329年前

作者回复:

建议搞个QQ群,大家收集信息,集思广益,表达呼声。

2015/1/11 14:47:58

书生_37141

如果是真的希望ZF早行动,组织沿线人民为那些还没看见铁路的县市为民请命,社会转型
和谐发展。科学规划,不要浪费了崀山和武冈机场现有的社会资源。包海高铁不过崀山是中国人的悲哀

199年前

作者回复:

是啊,希望有个平台大家一起呼吁,

2015/1/11 14:46:54

森林之歌

这高铁能否过武冈,关键是打破邵阳、武冈既得利益者的樊篱。
为长远想,为民谋利,盼当局者有此想法和行动!

249年前

作者回复:

邵阳历来是打压武冈,武冈设市多少年了,还这么落后,邵阳没有责任吗?

2015/1/11 14:46:07

x

期待大武冈铁路!

289年前

作者回复:

大武冈要多去争取才行噢。

2015/1/11 14:44:33

湘西古寨

感觉好热闹!!!大家渴望武冈大发展、武冈通高铁的迫切心情,只有武冈人民才感同身受!!!随着洞新高速通车,其他几条高速开工、国道开工、机场开工,武冈的区位优势立即凸显,武冈的交通和社会综合发展机遇已经来临!!!祝福武冈,早日通高铁!!!

229年前

作者回复:

由此可见老乡们对家乡发展和建设的关切之情啊

2015/1/11 14:44:04

视线

如此多的省级领导倾力进言,民众翘首期盼,加之当前经济有下滑趋势,国家必将加大对中西部基础投资,挤进国家十三五规划势在必行。

289年前

作者回复:

是啊,希望梦想成真。

2015/1/11 14:43:30

闯飘

“包海”高速等到猴年马月的事情,说不定“包皮”高速出来了,“包海”还没插进去动工。

319年前

作者回复:

哈哈

2015/1/11 14:42:57

石风树

看到各位老乡踊跃回帖灌水,大家对家乡发展饱含热情的关注,让人深受感动,希望民间的呼声让居庙堂之高的当政者能够知晓。

269年前

流星雷

如果怀永郴建成,包海经过武冈,武冈就真正成为湘西南交通中心了! 可惜没有如果!

199年前

作者回复:

是啊,历史没有假设,只有抓住当下啦。

2015/1/8 18:39:24

白云浪子

(某领导不是说了吗?不走怀邵衡,就别从湖南过)当初是哪个傻逼领导说这个话的??

179年前

作者回复:

真不知是谁,这人肯定代表了一些集团的利益,

2015/1/8 18:38:28

落叶知秋

要是过武冈,如果占用我家田地我无偿送交政府修建,大力支持。

149年前

作者回复:

要是过武冈,国家是不敢赖你家的赔偿的,可见大家都这条铁路很期待啊。

2015/1/8 18:40:20

Daisir

武冈如果只局限于邵阳,被关在邵阳的笼子里,永远发展不起来。只有融入大湖南,融入国家战略,地理优势才会显现出来。

319年前

作者回复:

对头。如果这条路一通,武冈人去北京,上海,广州都有高铁直达了。

2015/1/8 18:42:18

Daisir

众所周知,没有比怀邵衡更重复的铁路,当时拉掉怀永郴(渝怀),上马怀邵衡,完全是邵阳自私自利,鼠目寸光在做死别人,也做死了自己。“海风蓝天”分析得很对。希望这次邵阳以大局为重,为湘西南做点贡献。中国很多都是政治铁路,不要考虑什么地理地势,也不是什么所谓的资金回报率,这些都太虚了,现代社会这些都不是问题。怀邵衡都可以上马了,其它铁路还是问题?政府强力争取是关键!!!不要让武冈老百姓望铁兴叹!!

189年前

作者回复:

邵阳打压武冈得很厉害。

2015/1/8 18:43:07

心魔

总之一句话,武冈能通火车就心满意足了

329年前

作者回复:

O(∩_∩)O哈哈~,全体武冈人民的心愿啊

2015/1/8 18:43:46

海风蓝天

转发:湖南有着“承东启西,贯穿南北”要塞的区位优势,但从近几年铁路建设形势看,这一区位优势并没有体现出来,周边省份的铁路建设力度明显强过湖南。分析原因这是我们湖南没有把自己当做大棋盘中的一颗棋子来把握铁路建设机遇,关起门以自我为中心做出的铁路建设规划自然难以得到上级有关部门的重视。湖南不光是“怀邵衡”存在重复建设的嫌疑,规划的“3+5”城铁何尝不存在重复建设嫌疑?如果坚持这样的规划走下去,湖南的铁路建设事业在全国来讲只会越来越落后!

199年前

作者回复:

朋友的回帖讲解详细,分析具体得当,对武冈的定位也很到位。学习啦。

2015/1/8 18:45:22

海风蓝天

转发:“怀邵衡,振兴湖南经济的一条大动脉”,这是典型的以自我为中心思维!不可否认,“怀邵衡”对振兴湖南经济有作用,但是不是“大动脉”得融入国家铁路网看,得从全国的高度看,得国家认可!

339年前

海风蓝天

转发: 二是 体现国家意志兼顾周边意愿的原则。公路可以允许“断头路”,铁路必须加入国家的铁路网才有建设的意义,只有体现国家铁路发展意图,兼顾周边省份的建设意愿,做出来的铁路规划才有指导意义;只有体现国家意志兼顾周边意愿才能抓住重点,建设好湖南的干线铁路。
三是 突出重点兼顾一般的原则。可能列入国家干线铁路网的要优先规划建设,不能让一般支线铁路影响了重点铁路的建设。

279年前

海风蓝天

转发: 我们重温渝怀铁路及东延线确定的那一段历史,并不是要让哪条铁路下马,也不是要什么人为此负责,而是要“汲取教训、展望未来;科学规划、合理布局;尽快迎接湖南铁路建设高峰的到来”!

229年前

海风蓝天

作为“怀邵衡” 铁路最受益的邵阳市,如果说有后悔药吃,当年肯定也会支持“怀永郴”铁路的建设,因为那样的话,在后来的HK高铁走向问题上更有底气要求往南拐14公里在 邵阳市区设站,这样怀永郴和HK高铁两条大动脉一南一北横贯邵阳市,邵阳的铁路交通局面更加完美。“怀邵衡”取代“怀永郴”让贵广铁路出世以后,邵阳西南 部地区想结束无铁路的历史变得遥不可期。
--------对永州、郴州的影响就不说了,让这两座城市错失了“历史性的发展机遇”!
在渝怀铁路及东延线的问题上,湖南作出的错误选择几乎是满盘皆输的结局!现在有网友质疑

199年前

海风蓝天

贵广快速铁路(客运专线)从提出到开工2年多时间,其速度之快在中国铁路建设史上罕有,而且彻底绕开了湖南,(某领导不是说了吗?不走怀邵衡,就别从湖南过),贵广快速铁路(客运专线)的横空出世让湖南人傻了眼,国家的有关决策部门在贵广铁路的快速动作也仿佛是回应湖南在渝怀铁路及东延线的“不合作”, 告诫湖南人,离开湖南铁路照建!
面对贵广铁路的横空出世,从此重庆、四川、云南、贵州到广东不需要再经过湖南了,湖南“承东启西、连贯南北”区位优势大打折扣,受影响的怀化、邵阳西南、永州、郴州等地不可限量。

199年前

海风蓝天

作为“怀邵衡”铁路最受益的邵阳市,如果说有后悔药吃,当年肯定也会支持“怀永郴”铁路的建设,因为那样的话,在后来的HK高铁走向问题上更有底气要求往南拐14公里在邵阳市区设站,这样怀永郴和HK高铁两条大动脉一南一北横贯邵阳市,邵阳的铁路交通局面更加完美。。。哎,怎一个“悔”字了得!!!

249年前

海风蓝天

转发:从当年“怀永郴”“怀邵衡”的选择,反思湖南铁路规划建设的失误 在“渝怀铁路东延线”问题上,因为湖南当年没有选择国家认为重要的“怀永郴”铁路,导致贵广铁路快速上马(从提出到开工2年多时间),现在“怀邵衡”铁路开工无关紧要了,因为重庆、四川、贵州和昆明南下广州无须经过湖南,直接走贵广铁路更快,更直!“怀邵衡”做为连接西部和广州的作用已经不大了! 作为有着“承东启西、连贯南北”区位优势的湖南省,痛失了一条重要的经济走廊,区位优势也大打折扣,不得不让人深思!作为“怀邵衡”铁路最受益的邵如果

229年前

海风蓝天

武冈错过了渝怀广高铁,错过了沪昆高铁.这条主干线,如果进入十三五规划,那么是武冈最有希望通铁路的一次. 张家界--(怀化)--武冈--崀山--桂林. 邵阳市领导优先考虑的是过邵阳市区,可是这次,希望邵阳市领导从大局出发,(汲取怀永郴广线路被废的教训,让湖南在高铁上吃了大亏.)优先支持邵阳西南部通铁路.

169年前

灯火阑珊_11205

如果武冈高铁有希望,那过司马冲的希望很大,过我们村又很大啊。一条高速经过我们村,村里多了好多新房。高铁过我们村又要改天换地了!高铁速度来吧.....

239年前

冷面杀手

好事情,强烈支持,如果真从武冈过,我去工地免费做半个月义务劳动。

189年前

作者回复:

哈哈,都是国家建设,还没有义务劳动的说法噢

2015/1/8 18:37:44

石风树

错过了渝怀广高铁,错过了沪昆高铁,武冈错过了太多的机会了。希望规划沿线的省市团结一致让这条高铁进入全国的十三五规划,希望武冈政府好好表现,把握好难得的机会。

199年前

hmily

武冈政府一定要死力争取这条高铁,谁帮武冈争取到这条铁路,谁就是武冈的恩人!

329年前

作者回复:

可以上网百度下邵阳在沪昆高铁中的表现,邵阳其实算败北者。其实铁路修建都是地方政府和地方民间力量的角力。

2015/1/7 20:00:43

流星雷

最怕从靖州走龙胜到桂林哦, 武冈就没戏了。

249年前

作者回复:

如果真要修,那么一切都没有定下来,都有争取的可能。

2015/1/7 19:57:22

阿王_29744

凡是武冈人,大家都加油啊!

319年前

作者回复:

远离邵阳的邵阳北那个高铁站(沪昆高铁),就是被新化人争过去的,如果那条高铁能进邵阳,完全可以走现在修建的怀邵衡铁路邵阳到怀化路线,那么在洞口建个高铁站,无论是长三角还是珠三角地区的老乡们回武冈就方便多了啊。

2015/1/7 19:56:33

徐牧

这条铁路只要过怀化、崀山,必过武冈!既然是旅游高铁,过张家界、凤凰、崀山机会大!

279年前

作者回复:

是啊,本来政府远期规划有一条张桂旅游铁路了。

2015/1/7 19:53:11

落叶知秋

我也晓得国家在武冈修个机场真实意义是从战略考虑的,未来直径800公里必须有一个机场。武冈机场的修建本来是为洞武交界那个二炮准备的。也不是武冈某个政府领导的功劳。包海高铁但愿中央别忘了武冈,如果这次没有希望那么武冈永远没有铁路梦想了。

269年前

作者回复:

武冈本来地处湘西南偏僻之地,加之经济基础薄弱,如果不借东风而行,说武冈能成为湘西南的中心城市也只是个梦想,希望政府多多争取,民间多多呼喊。

2015/1/7 19:52:11

周光佐

可以安慰大家的是,包海高铁要是要修的话肯定要过武冈的,因为就机场而言要是武冈的旅游肯定是不会给武冈修机场的,还是国防帮了忙,因为在武冈附近有核武基地,包海高铁在针对南海的形式肯定是要修的,过武冈是任何人左右不了。不信我先预言。

239年前

作者回复:

张家界到桂林的铁路湖南省内确实有这种呼声,现在正是全国铁路十三五规划的前夜,现在看来这条铁路如果能进规划,那么政府和民间多多努力还是很有必要的。

2015/1/7 19:50:09

流星雷

别指望邵阳帮武冈申请 就怕邵阳从中作梗,

269年前

作者回复:

是啊,现在有个邵阳北,以后来个邵阳西,邵阳怎么都要维持自己的地级市的地位,

2015/1/7 12:56:00

流星雷

如果这条高铁能修成,80%经过武冈。除非邵阳市非要绕道邵阳市区转新宁。

229年前

作者回复:

邵阳往永州方向不是有洛湛铁路么,其实怀邵衡铁路都是设计时速200的,算半高铁了

2015/1/7 12:57:37

落叶知秋

这个要靠我们的二当家邵阳来一起帮我们申请,刚靠武冈希望不大。邵阳北可以设立在离邵阳那么远的地方,同样也可以建立邵阳南在武冈。如果申请成功武冈不设站那么只有看高铁的份,没有坐高铁的份。虽然通高速、机场、高铁对于我一个老百姓来说没有任何好处,春运同样抢不到火车票,但是做为一个武冈人还是希望家乡越来越好。

429年前

作者回复:

如果下桂林的话,这条铁路应该是往湘西走(怀化到洞口之间),要不离京广高铁太近了,不符合规划要求。

2015/1/7 12:46:22

Daisir

到时邵阳又会不会来插一足?过了邵阳,估计武冈又黄了。不来搅局就可以了。 希望政府能雄起,希望强势点,哈哈。

299年前

作者回复:

邵阳北站都有高铁了啊,邵阳还和武冈争,太欺负人啦

2015/1/7 12:44:57

曾小辽

包海旅游高铁怀化以南路线未定.现在是从怀化南至靖县下桂林,还是怀化南从洪江至武冈至崀山下桂林,希望武冈网友在红网和大邵网论坛多呼和呐喊,也要政府下大力争取.

299年前

作者回复:

现在湖南在喊张桂旅游高铁,不知道情况如何

2015/1/7 12:43:34

周光佐

很遗憾,刚刚看了新闻还是子虚乌有的事情,但愿还是能有这条铁路的规划!!!!

269年前

作者回复:

就看这两年国家铁路总局定的铁路十三五规划了,如果挤不进规划,这事也就黄了

2015/1/7 12:42:31

江伴人家

希望政府与全体武冈人民同心协力争取该高铁取道经过武冈!
把这个千年古城,经济落后的武冈,拉上快车道!
这也是众武冈人千百年来的铁路梦!
高铁梦!能否实现就看这次了!
加油! 加油! 再加油!

469年前

作者回复:

是啊,武冈籍的在外高官们可以活动活动嘛,

2015/1/7 12:41:26

江伴人家

看线路好象没有从武冈这边经过?!

319年前

作者回复:

都还没有挤进国家规划,进了规划才是定线路了……

2015/1/7 12:50:24

周光佐

武冈好运!!!应该如愿!!!!!!!

379年前

作者回复:

武冈的铁路喊了好几十年了,就是没有动静。

2015/1/7 12:39:57

雄鹰_35546

这确实是武冈铁路发展的希望!

359年前

作者回复:

希望能进十三五规划……

2015/1/6 22:56:35

石风树

自己先抢个沙发坐着。

379年前

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