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加油!邵阳正在帮武冈争取这条高铁,希望...

邵阳日报 人网网友 2019/9/11 9:50:08

加油!邵阳正在帮武冈争取这条高铁,希望...

邵阳发出重要信号: 

正帮武冈争取这条高铁!

在“壮丽70年?奋斗新时代”邵阳市庆祝新中国成立70周年首场新闻发布会上,邵阳市发改委党组成员、副主任陈功春(原铁路机场办主任)发布了近年来邵阳市交通枢纽建设取得的成就与未来规划建设。陈功春表示,随着一批重大交通项目相继竣工运行,邵阳市立体交通大格局已现雏形。


陈功春介绍,未来邵阳铁路发展前景广阔。目前,呼南高铁邵阳至永州段已进入国家“十三五”规划,力争2020年开工建设。兴永郴赣铁路(规划经过新宁、武冈、城步、绥宁四县)已列入国家中长期铁路网规划,力争“十四五”期初开工建设,建成后将实现我市县县通铁路目标。怀化至桂林高铁已列为全国中长期铁路网的规划研究项目,我市正在积极争取怀桂高铁途经洞口、武冈、新宁等县市走向方案。邵阳城市轨道交通线网规划已委托中铁四院研究编制,将适时规划建设邵阳城区段、市区至邵阳北站、至邵东、至武冈机场轨道交通。经我市积极衔接汇报,中铁总公司已安排今年10月开行经邵阳至昆明的高铁。我市还将力争开行至成都、重庆等城市的班次,为我市群众往西北方向便捷出行创造条件。

公路路网结构将日趋完善。力争2019年白新高速、新永高速和武冈机场连接线开工建设,目前正在抓紧推动前期工作;加快呼北高速、城龙高速前期工作;力争“十三五”末实现国道90%以上为二级公路,省道新增400公里二级公路;持续用力、全面抓好“四好农村路”建设,不断完善综合交通网络。

2018年4月9日,陈功春在武冈参加兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会。视频来源:武冈电视台


民航运输再上台阶。武冈机场总投资10亿元,于2015年6月全面开工建设,2017年6月28日正式通航,先后开通了至长沙、北京、海口、重庆、深圳、兰州、沈阳、昆明、西安等8条航线、11个航点,2018年旅客吞吐量达46.9万人次,远超邵阳武冈机场原设计的30万人次的设计规模。邵东军民合用机场纳入全国民用机场布局规划,积极争取在“十四五”期内建成通航。规划建设9个通用航空机场,力争武冈通用航空基地、新宁通用机场“十三五”期内开工建设。

陈功春表示,随着高铁、公路、机场等一系列交通设施的完善,邵阳已具备融入长三角、珠三角、大西南地区的时空条件,1小时到长沙、2小时达武汉、3小时抵广州成为现实。展望未来,待我市“三纵三横两连”铁路运输网、“三纵三横两连”高速公路网、“一东一西”两支线机场+多个通用机场航空运输网等综合交通运输体系建成后,邵阳将实现大跨度、全覆盖、高密度的铁路、公路、机场、水运网络无缝对接,成为全国区域性综合交通枢纽城市。(记者 刘波 通讯员 杨连喜 石文斌)

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湘鹰

本人有个好的建议:从洞口高铁站引一条V型支线到武冈,电力动车从武冈开出经洞口站停留补充武冈站不足的客源,武冈的电力动车经过所有必经站回转时,当然从另一线回来经过洞口站,再次回到V型支线上返回武冈,从武冈再次出发时,则利用现在高铁电动车两头都能开的优势,在武冈站的电车尾部控制,这样掉头了,这样武冈就只要一条铁轨就行了,因武冈客源少,货运和人运就做一起,这样结省铁路造价又缩短武冈铁路建成时间 ,适合武冈这地方的特色,做到适时把武冈特产运出去,真正做到武冈铁路上的客运电车不会空转,毕竟兴永郴赣铁路建成不知是哪年

4年前