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兴赣铁路过武冈,绝大概率设站龙溪...

来源:掌上武冈   时间:2018/4/16 9:19:20
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摘要:武冈设站点绝大概率定在龙溪...

兴赣铁路过武冈,绝大概率设站龙溪...

中铁二院贵阳公司负责人在武冈邓元泰镇天心村现场踏勘兴赣铁路站场选址(网友供图)

近日,中铁二院贵阳公司负责人来武冈现场踏勘兴赣铁路站场选址的消息,引爆了这座湘西南历史古城!尽管已经有了多条高速公路并建有机场,但是武冈人民对于修建铁路的愿望依然异常迫切!前些年,怀邵衡铁路在武冈马坪设站的梦想破灭后,80多万武冈市民再一次将梦想寄托于兴永郴赣这条扶贫铁路、旅游铁路之上。果不其然,经过多方努力,目前这条铁路也离我们大武冈越来越近了!


兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在武冈召开 肖鸣学 摄

去年12月贵州、湖南、江西三省发改委在兴义市召开了兴永郴赣铁路前期工作推进会,一致同意由贵州省牵头,共同委托中铁二院开展兴赣铁路项目前期研究工作。据这次在武冈召开的兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会透露,兴赣铁路邵阳市境内线路走向一致同意采取北线方案(经武冈方案),即线路经怀化市靖州县后,自西向东依次进入邵阳市绥宁县、城步县、武冈市、新宁县境内,并分别在这四个县市设站!

规划图纸显示,由于兴赣铁路城步站、新宁站都在武冈南面,而且武冈城南又有云山国家森林公园。兴赣铁路原邵阳市内走向是从城步西岩进入武冈境内,在武冈城区南侧文坪镇设武冈站,绕避云山国家森林公园后进入新宁。但是在此次现场踏勘座谈会上,武冈市有关领导考虑到文坪镇存在大量煤矿采空区,建议设计人员将线路往城区靠近,在武冈城南的邓元泰或龙溪镇设站。当天,中铁二院贵阳公司负责人及兴赣铁路总体设计人员还分别到邓元泰镇天心村龙溪镇龙云村现场踏勘了站场选址。


中铁二院贵阳公司负责人在武冈龙溪镇龙云村现场踏勘兴赣铁路站场选址(网友供图)

据知情人士透露,由于文坪镇存在煤矿采空区,邓元泰镇靠近云山国家森林保护区且需占用大量良田,因此,在龙溪镇龙云、龙目村附近设站的可能性更大。而且有网友也提出,如果光是考虑兴赣铁路的话,设站邓元泰、文坪、龙溪都可以,若是综合考虑日后的怀桂高铁及邵武城际铁路,则唯有龙溪是最佳。因为设站龙溪并预留250条件可接驳怀桂高铁与邵武城际,为日后争取怀桂高铁过武冈拔得先机。届时,倘若多条铁路在武冈接驳,那么大武冈也将成为名副其实的湘西南中心城市。


上图蓝色为兴赣铁路,绿色为怀桂高铁,粉色为邵武城际(唐先生 制图)


目前,中铁二院贵阳公司正在靖州、邵西南、永州等兴赣铁路沿线地区全面了解详细情况,倾听铁路沿线地区真实诉求,在收集准确而全面的数据后,将于今年六月底前完成兴赣铁路预可行性研究报告。届时,兴赣铁路在邵阳市境内的线路走向和设站情况将基本明确,让我们一起来共同期待这一伟大时刻的到来吧。

(来源:掌上武冈 肖鸣学)

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热门评论
  • 2018/4/16 9:48:55 5
    等到铁路工程队真正进驻武冈龙溪动工再说吧。武冈通铁路是一定的,在什么地方就还有点说不定,飞机场可是选勘了好多个地方的,最后才众志成城而定音。当然本人是极力赞成龙溪的,但本从来不对自己的话做武断,只是一种美好的希望而已。
  • 2018/4/16 10:11:22 4
    根据鸡蛋不放到一个篮子里的原理,站点选址从最优处落脚,靠近城区放在首位,是从发展观点来说的,第二地质上没有未来隐患,第三,营运机制效率效果最好不要和机场有相耗的现象,要能双赢互进。同时把飞机场和高铁发展壮大起来,这才是邵阳过去未曾有过的真功夫
  • 2018/4/16 9:39:36 2
    本人认为现在下定论还为时过早。武冈人应该戒骄戒燥,多做些实际的工作,把人心团结在一条线上,这样才有无穷的源源不断的力量来结束武冈历史上无铁路的日子。
  • 2018/4/18 14:38:33 1
    武冈应当抓紧时间争取高铁,再拖过10年20年就没影儿了,理由是:现在是和平盛世,适逢国家改革开放建设高潮,如果碰上世界或者国内战乱的不良因素,又或者是自然灾害,哪地方是不哪么容易得到国家的经济上的支援的,因为国家这么大,钱都要花在重心上的,现在武冈机场营运成功的大好时机,正好趁热打铁,把铁路建设尽快早点搞定才是上策,不能错失良机啊
  • 2018/4/18 14:54:17 1
    依本人见:6年之内武冈应该结束无铁路的历史!
  • 2018/4/16 22:19:01 0
    我不是龙溪人,但我说定在龙溪很好!我支持!
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