红灯停，绿灯行

从家到小家伙学校的距离约四千米，乘公交车3站地，骑电动车约10分钟。每周一至五，爷俩在这条路上往返10个来回。

出小区1000米的地方即是沿河路，河的对岸是北环大道。一座长约80米的公路桥横跨在臭水沟上，方便着两岸的来往。河两岸的公路与桥形成了一个H型。因为下游的桥在翻修禁行，于是这座四车道的桥成了这方圆几十平方公里，十来万人口与外界最便捷通道的咽喉。于是乎堵车便成了每天的必修课，每天都在重复昨天的故事。

早上7点20左右，我们准时在桥头看堵车。上班挣钱的，上学读书的，上街买菜的都集中在这个时段进出。泥头车上载满砂石黄土，一路鸣号边走边撒扬起漫天灰尘抖落一地砂石。大货柜车在100米开外就扯着雄浑的大嗓门长驱直入，如入无人之境。公交车上像沙丁鱼罐头似的挤满上班出行的人走走停停。私家车争相鸣着喇叭插队加塞。校车在车缝里小心翼翼的挪动着臃肿的身躯且行且停，举步维艰。拉客的三轮电动车肆无忌惮的左冲右突险象环生，或许这是早期的深圳精神“时间就是金钱，效率就是生命”的最好体现。蛇行的自行车见缝插针，充分体现了灵活机动性。摩托车骑手挂着低速档油门轰的山响却止步不前，只能无奈的引颈张望。有些电动车或者摩托车上一个骑手载着两三个穿校服的学生摇摇晃晃的在车流里面钻，管他红灯还是黑灯勇往直前视死如归。步行的人群基本不看信号灯，管他车来车往胜似闲庭信步。“中国式过马路---凑齐就走”于是乎，进也堵，退也堵，步履维艰进退两难。

桥两端是两个十字路口，两组红绿灯。据传交通监控探头被某些好事之徒干掉之后一直没有再装，于是红绿灯成了聋子的耳朵---摆设。在这个浮躁的城市，只要是跟金钱不挂钩的规则都是浮云。

为了不迟到，每天早上我们尽量早点出发，尽量避开拥堵的高峰。遇红灯，我就远远的停下看那些伙计在车流里以命相搏。绿灯亮时再左顾右盼小心翼翼的通过。若遇红灯而我们的电动车刚刚越过斑马线 ，后座的小朋友即会大声提醒我的：“老爸，红灯！” 我当然看到红灯了，于是又往后退回到停止线上坐等绿灯亮起。或许，在这个路口每天来来往往的人中，只有这些纯真的学生还有一点点“红灯停，绿灯行”的意识。

记得我上小学时，课本里有“过马路，左右看，不在路上跑和玩。红灯停，绿灯行……”可是直至今天，还有那么多的人不明白“红灯和绿灯，行或者停”的意义。可以肯定，但凡上过学的人是都知道的，并且现在的学校也一直是这样教导的，不然我们家的小朋友不会从幼儿园开始就会提醒我们看灯走路。问题是这些当年都知道“红灯停，绿灯行”的人们为何又都忘记了呢？老师从牙牙学语的学童就开始告诉孩子们“红灯要停，绿灯才行”。家长却用自己的血肉之躯驮着自家孩子迎着红灯冒死穿越封锁线。老师的言传终归抵不过家长的身教，叫老师情何以堪。

每天下午放学下班时段，这条康庄大道又堵得密不透风水泄不通。横七竖八停在路边的私家车把路堵得有些地方就成了单行道。见缝插针的三轮车，小货车 只要有丁点空隙就往前拱。于是有些宽的地方就成了6车道甚至7~8车道（车都开到马路外面的空地上商户的走廊上了）。大家都死命的按着喇叭往前赶，一边骂着别人插队不守规矩自己一边往前钻。骑车的人在车流的缝隙里眯着被扬尘刺激的眼，皱着眉头大口呼吸着汽车尾气努力的左冲右突寻找生路。这种壮观的场面每天都在上演不知何时会有改变。

依稀记得大意早些年在《读者》上看的一篇 文章，大意是日本的一个课题组到中国的一些中学去做个实验。把一个出口很小的玻璃瓶当作被水淹的矿井，三个刚刚好可以通过瓶口的球分别代表三个人。三个学生分别拉着小球上的绳子把球放到玻璃瓶中部。往玻璃瓶里面注水，要求三个代表人的小球必须在六秒之内必须拿出来，否则就会被“淹死”。开始注水，三人争先恐后往外拉，结果都卡在瓶口，在规定时间内一个“人”都没出来还把玻璃瓶打翻了。换在日本的学生里实验，同样的道具同样的要求，学生只花了4秒钟就把球全部拉出来了。究其原因是：游戏规则一告诉他们，学生们三个马上就约定好了“你1，他2，我3”依次往外拉，自然就能在规定时间内完成任务。同样的游戏，不同的结果。归根到底是认知上的差异和先人后己的担当。

泱泱华夏，礼仪之邦，让很多砖家意淫的5000年文明。世界上最大的发展中国家，全球第二的“鸡的屁”却有这么多的子民不知道怎么过马路。堵车堵车的画面在每个地方都在上演，每天都在重复。路难过，谁之过？难不成还都要回到幼儿园的教室里让老师好好教一下“红灯停，绿灯行”？

科学合理的道路规划，遵章守纪的出行习惯，文明礼让的道德情操，“执法必严，违法必究”的交通法规才是根治道路拥堵，事故频发的根本所在。只要人人做到“红灯停，绿灯行”其实我们的路并不堵。能做到的是人，做不到的呢？算不算人？